海北京pk赛车开奖结果德拉巴地铁通勤者需要步行去火车

海德拉巴:人们将不得不步行到地铁站登上火车,即使在有停车设施的32个车站也是如此,因为车站附近没有停车位。停车区距离火车站200米至500米。Larsen和Toubro正在开发17个停车设施,海德拉巴地铁有15个停车设施。

车站数量为67个,其中54个为简易车站,3个换乘站,4个特殊车站和6个终点站。地铁轨道长达72公里。

NVS先生海德拉巴地铁的董事总经理雷迪说:“由于车站位于路中间,因此不能在他们的下方提供停车位。通勤者将不得不步行到车站登上火车。停车场将在32个主要车站提供,但距离较远。关税还没有确定,因为该设施尚未准备好。“只考虑市区几个车站的街道停车选择,但这取决于人们对地铁轨道的响应和行驶模式他们将适应。

为停放车辆创造空间。

Larsen和Toubro在Ameerpet,Panjagutta,ParadeGrounds,Malakpet,LBNagar,Rasoolpura等地区开发的商业空间也将为地铁铁路通勤者提供停车位。雷迪先生说:“我们无法通过在任何地方提供停车来阻止道路。只要有可能,它就会被提供。在国际上,压力在于公共交通和城市的减少拥挤。但在印度的情况下,正在为人们创建停车设施,以便选择新系统并习惯它。“

说地铁轨道启动后城市将被解除堵塞是不正确的。雷迪先生说:“随着越来越多的人来到这个城市工作,商业,教育和许多其他原因,交通量正在增加。有些人会选择更长距离的地铁轨道,旅行变得轻松无污染。

对于较短的距离,我们看到一个挑战,因为人们会选择私人车辆或其他形式的公共交通。“

但是,为了使地铁成功,支线服务的最后一英里连接非常重要,必须有效地建立。当三辆运送至少250人的教练的地铁列车将每5分钟运营一次,而支线服务必须与该时间表相匹配。必须有精心策划和适当定时的支线服务,这将使人们到车站。虽然有自行车服务的计划,长达四公里的支线公交车服务以及电动人力车仍然在纸上,直到建立起来,地铁轨道服务将很难开始。

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